10月的销量榜单一出，零跑第一个刷屏，数字直接写在脸上——70289辆，不带遮掩，就是这回事。车圈都知道，月初报表刚出来时，最敢晒成绩的，往往是新势力阵营。以前销量得等中旬才能一探究竟，如今往往还没翻过月历，哪家车卖得好坏，全网都心里有数。
今年10月的“头号玩家”，零跑肯定是。单月冲上7万，对于这个原本口碑在中腰部徘徊的品牌来说，多少有点意外。以前还有人调侃零跑“不声不响干大事”，现在来真的“吆喝+销量”都齐全了。渠道铺开、终端促销都踩在点子上，更重要的是，市场胃口被它把得挺准。和零跑一起站在4万大关上的兄弟有六个——极氪、小鹏、蔚来、小米、鸿蒙智行，只是它们都学会了留一手，只说“40000+”，到底多少心里各有小算盘。信息透明这事上，也不是谁都乐意一丝不挂。
深蓝10月成绩单也挺扎眼。总共36972辆，环比涨幅快10%。关键是，S05一辆车型单月就贡献2万台，几乎一己之力把品牌拉了起来。月底新上的L06又开始预售，补全了它在轿车市场的短板，算是赶在冬天冷下来前给自己加了点热度。稳定单品再加新品推力，深蓝活得越来越像“大厂”那味了。
再说理想，这个月日子不怎么顺。31767辆，环比跌了近7%，不仅被蔚来超过，这次还让深蓝反超一把。原来自家几款L系列SUV撑得还挺稳，今年新推的i8、i6没跑出想象中的“爆款相”，销量平平。市场的脸说变就变，年轻人的钱包更难猜，理想得赶紧琢磨新题了，不然“高端SUV头号玩家”这位置可就真轮不到它坐了。
阿维塔这边，10月小步快跑，单月出掉13506辆，比9月增加两成多。逻辑很直接，新车推得勤，配置一调性价比就上去了，用户也乐意买账。阿维塔12四激光雷达版一亮相，热度确实跟着上升。有时候，这市场就是这么实诚——你真心做产品，用户就用销量回敬你。
其实那个最有意思的转折点，是公开数据这事突然间都快成了“月考”，哪家卷得起，哪家藏得住，其实大家都明白。每家车企的打法和体面，这份即时出炉的销量摆在那里，比什么发布会、品牌口号都实诚。零跑亮体量，深蓝靠单品带飞，理想受新车掣肘显得有点没底气，阿维塔则用升级拉回人气。销量数字不光讲成绩，更像一面照妖镜，谁的策略管用，谁又卡壳，一目了然。
说起来，以前总有种车圈数字冰冷得像天气，最近却发现，数据要是更新得够快，能跑出点烟火气来：有人高歌猛进，有人打算沉住气把下一步留给下次月初。至于谁的答卷稳妥，谁的小九九藏得更深，等新一轮销量出来，咱们接着聊。市场有意思的地方就在这儿，今天你追我赶，明天可能就换了番景象——谁知道呢，反正热闹。