自2019年伦纳德空降洛杉矶以来，快船老板鲍尔默为他豪掷6年2.4亿美元顶薪，并搭上保罗·乔治、私人直升机、专属医疗团队等特权资源。 然而，伦纳德因频繁伤病，6个赛季仅出战301场比赛（常规赛266场+季后赛35场），平均每场收入80.3万美元。 相比之下，雷霆的杰伦·威廉姆斯场均21.6分，年薪仅480万美元；火箭的申京场均19+10+5，年薪540万美元，伦纳德的“性价比”堪称联盟垫底。
关键战隐身：从FMVP到“在场即输分”
伦纳德的滑坡并非偶然。 上赛季季后赛首轮对阵掘金的生死战，他出战33分钟净输33分；整个季后赛期间，他的“On-Off值”（在场与不在场时球队净胜分差）低至-5.3，防守效率差值更是惨不忍睹的-16.8。 曾经的“攻防一体”已沦为拖累球队的漏洞。 更令人费解的是，快船休赛期引进四号位科林斯，主帅泰伦·卢却坚持让伦纳德顶到内线，面对爵士2米16的马卡宁和2米18的凯斯勒，他连出手空间都被锁死。 这种战术错配，暴露了球队对伦纳德定位的混乱。
阴阳合同丑闻：信任裂痕下的暗流涌动
伦纳德与快船的关系早已岌岌可危。 2025年9月，他被曝出与一家由鲍尔默间接控股的公司签订4年2800万美元“代言合同”，协议要求他必须留队才能全额收款，这被联盟质疑为规避工资帽的“阴阳合同”。 若调查坐实，快船可能被罚没选秀权，伦纳德的合同甚至可能作废。 一名快船工作人员匿名吐槽：“这是一场噩梦，唯一庆幸的是他的快船生涯快结束了。 ”
快船的后手：短期合同布局暗藏“抛弃”信号
管理层早已为伦纳德的离队埋下伏笔。 哈登的1+1合同（第二年部分保障）、博格丹和巴图姆等人的1+1球队选项，均指向“短期试水”。 这些操作意味着，快船不再愿意为伦纳德提供长期容错空间，本赛季将是最后的考察期。一旦他持续低迷，球队可轻易摆脱其剩余2年1亿美元的合同包袱。
失去的未来：亚历山大成快船永久之痛
2019年快船为得到乔治，将潜力新星亚历山大送至雷霆。 如今亚历山大已是雷霆核心，上赛季双加时绝杀对手的超级巨星，而快船却连西决地板都未摸到。 这笔交易成为快船史上最惨痛的“失去”，也折射出伦纳德时代战略的彻底失败。
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