最近两天，外国新闻媒体开始报道我国产的两万吨大级别巨型军舰，配备155毫米舰炮的可能性。要知道，这些巨舰水泥舰桥模型一露脸，关于我国产新一代巨舰的猜测就变成了国际媒体热议的焦点之一。因为那水泥舰桥模型宽度竟然达到26米，数据看着真让人吃惊。按照外媒的推断，我国新一代巨舰的排水量，可能接近甚至正式达到了两万吨的水平。
先来说说传说中的新一代巨舰，近段时间在某个设计中心，那边摆出了一款水泥做的舰桥模型，值得注意的是，这可是跟真舰差不多一比一的大小啊。你要知道，以前我国产052和055驱逐舰刚研制时，也都出过类似的水泥模型，证明那些设计也都在稳步推进。出现这样的水泥模型，基本就透露出一个信息：我国产新一代主力舰艇已经进入了研制和定型的阶段了。
对于这个情况，国外特别关注。有国外机构利用卫星拍摄，经过测算后，得出一个挺吓人的数字。据外媒报道，那水泥做的巨舰桥模型，宽度大概在26米左右。说实话，这个数据挺震撼的，因为我国产的055型驱逐舰，排水量13000吨，艇宽大约20米左右。而美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，排水量14500吨，宽度也在24米左右。
日本新一代ASEV级驱逐舰，满载排水量在1.6到1.7万吨左右，宽度大概在25米左右。俄罗斯24000吨级的基洛夫级巡洋舰，宽度大概有28米。看到这些大型舰艇的宽度，大家应该清楚，新一代巨型舰只的吨位会是什么个水平。咱们我国的舰艇，一直偏向长宽比挺高的设计。按照这个惯例，国外媒体推测，如果那个水泥舰桥模型的巨舰能最终定型，吨位可能会在一个更高的整体水平。
开始动工建造，逐步投入使用，这些巨舰的满载排水量很有可能接近甚至达到2万吨。这个可能性非常大，从目前的情况来看。那这个2万吨级的庞然大物意味着啥呢？第一，舰上能装下更多的雷达设备和电子系统，无论是数据分析能力，还是追踪探测能力，都能再上一个台阶。第二，舰体空间变大，官兵们的居住和生活条件会得到明显改善。再者，这种舰艇的续航能力也会更强，有助于长时间保持作战状态。
第三，武器装备系统就得升级啦。比如说，055型驱逐舰，前后加起来有112个垂发单元，要是真建成2万吨级那么大一号的海上巨舰，增加个48个垂发单元，把数量搞到大概160个左右，根本不是问题。而且，舰体的吃水线变得更深，能装配更深的垂发单元。这么一来，之前那些体积大的弹药种类，也能在新一代的大型军舰上顺利装上、用得上。
所以说，大型舰艇确实有不少优势。最近这几天，国外媒体甚至猜测，新一代巨型军舰可能会装备155毫米口径的舰炮。毕竟，网上还流传过我国新一代155毫米舰炮的照片。比起现在的130毫米舰炮，155毫米的射程更远，威力也更大，还能兼容各种类型的155毫米炮射导弹。用舰炮对地进行火力打击，优势可真是相当明显。
关于新一代巨舰，目前国内还没有官方披露或确认。这么一说，结合过去几年我国产舰艇的研发经验来看，等到新品舰艇正式下水后，相关报道才会对外公布。在那之前，哪怕是网上有不少照片和视频，也不能算是真正的官方消息。长时间以来，我国的舰艇发展一直面临一个难题，就是缺少性能稳定、动力充足的燃气轮机和柴油机，导致动力系统成为制约发展的关键瓶颈。
我国各型驱逐舰和护卫舰在发展过程中都遇到这个难题。毕竟，CGT-25系列燃气轮机的功率有限。不过，到了2024年，伴随新一代的30兆瓦级CGT-30系列和40兆瓦级CGT-40系列燃气轮机的亮相，情况开始改变。我国的新一代舰艇脚步更快，动力系统也展现出了几种不同的选择方案，比如全面燃气动力、电力混合、柴燃结合、柴燃交替等等，模式相当丰富多样。
以传说中的2万吨级巨舰为例，目前至少可以选用三种不同的动力模式。新一代多样化的动力系统出现，为我国各类舰艇的发展提供了强有力的动力支持。不管是那2万吨级的巨型舰艇、9000吨级的通用驱逐舰，还是5000到6000吨级的远洋护卫舰，动力不足的问题基本不用操心。不光是海军的舰艇，近几年空军的各种战机、陆军的各类装甲车辆，也都逐步解决了自己在动力方面的难题。
关于解放军海军的发展变化，还有不少故事待讲。作者以后会慢慢和大家分享这些经历，敬请期待！