2026款雷克萨斯LX即将来临！3.5T混动 智能驾驶新科技，这一升级太狠了？
挑明的说，当我看到一辆真正车子时，我有些震惊了。这还是像LX那样平稳的中年高管？新车型一出来，全部气质都影响了，凶狠的前脸和这些棱角分明的线条，好像玩命地压在西服下边，随时暴发。关键是，此次不但见到凶狠，里面的东西都换了血。
你敢相信吗？3.5升V6涡轮增压混合动力系统马上上车，这不是一个麻烦事。官方数据没有公布100千米多少秒，但只要听排气波，随后给油，或许不是5秒上下。混合动力构造使油耗控制比旧车系多，城市运作约12油上下浮动，针对如此高的SUV，非常经济。
最让我上头的其实是LSS 3.0驾驶辅助系统。之前用过LSS 2.0，觉得很聪明，这一3.0版本真的有点“快成精”的感觉。快速变道超车能做确定，车道平稳在中间，乃至拐弯预测都比人脑精确。有一次我试着在盘山公路上自动跟车，系统提早减速，车体姿态叫顺滑，我几乎忘了我仍在驾车。
这辆车最早是去年底在东京展现的，但当时只是静态的。真正的动态测试是今年3月在北海道进行的封闭路试。雷克萨斯邀约了一群老记者去体验，回家打破了一群人的朋友圈。我的一个朋友参与了汽车评估，回家说：“底盘调整太先进了，过沟如同吸尘机吸纸巾。”
车内没有闲着。座椅采用新式半苯胺皮革，透气性比旧款好很多，夏季屁股不会粘。后排增强了22向电动调节，脚部支撑可单独调整角度，远程坐着腹部不酸。顺便说一下，音箱是马克莱文森的新型号，23个音箱，底音能够振动乳房发麻，你了解！
轴距或2850mm，没有增加，但内部空间优化了一轮。后备箱的基本容量为500升，第三排将达到1900升，露宿设备就够了。非承载车身加上全时四轮驱动，配合电子空气悬架，腐烂的经过很干净，有一种“路面再度错乱，后备箱像茶桌一样平稳”的感觉。
日前，一段海外试驾视频被公布。一辆LX再次在沙漠中上坡，2次偏移海滩。但是，扭距分派系统体现快速。几秒后，它调整了动力响应，换句话说，它爬了起来。这种场景之前在于司机的技术，但现在系统自身能完成。
有趣的是，混合动力系统的电池放到后座下边，不占后备箱空间，充电都不外接，全凭发动机和动能回收。听闻满油能跑800公里，高海拔点评720公里左右。
目前还没有正式公布我国的价钱，但参照这一款，发展费可能在128万左右。我已经在一些城市的展厅看见了展车，广州天河的店昨日还挂着“接纳订单”的牌子。